Исследование плавности хода колесной машины при прямолинейном движении по неровностям пути

Авторы: Алборова Ж.В.
Опубликовано в выпуске: #9(14)/2017
DOI: 10.18698/2541-8009-2017-9-157
Раздел: Машиностроение и машиноведение | Рубрика: Машиноведение, системы приводов и детали машин
Ключевые слова: вибронагруженность, прямолинейное движение, неровности дороги, плавность хода, математическая модель, имитационный метод, подвеска, мостовая схема, балансирные связи, многоосная колесная машина
Опубликовано: 14.09.2017

Решение проблем вибронагруженности рабочего места водителя обеспечивает возможность описания математических моделей движения колесных машин, позволяющих анализировать влияние конструктивных параметров машин на их тяговые и эксплуатационные показатели при прямолинейном и криволинейном движении по твердой дороге и деформируемому грунту. Разработана математическая модель в программной среде Matlab Simulink прямолинейного движения колесной машины на примере трехосного автомобиля с мостовой схемой подвески c балансирными связями осей. Методами имитационного моделирования подтверждена работоспособность разработанной математической модели. Приведены результаты моделирования автомобиля при движении по дорогам 1…5 категорий с различными скоростями.

Литература

[1] Жилейкин М.М., Соколов А.В. Влияние балансирных связей осей на плавность хода многоосного автомобиля. Известия высших учебных заведений. Машиностроение, 1987, № 8, с. 157.

[2] Жилейкин М.М. Моделирование систем транспортных средств. Москва, Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2017, 97 с.

[3] Жилейкин М.М. Разработка методики исследования нагруженности и прогнозирования показателей надежности агрегатов автомобилей по результатам стендовых и дорожных испытаний. Автореферат дис. … канд. тех. наук. Москва, 1991, 16 с.

[4] Полунгян А.А., Фоминых А.Б. Математическая модель динамики трансмиссии колесной машины при движении по твердой неровной дороге. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение, 2003, № 4, с. 15–25.